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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 2058935" data-attributes="member: 229"><p>No se entiende. </p><p></p><p>No pasa por si pueden o no fabricar un avión. </p><p></p><p>Vuelvo a lo mismo: supongamos que por magia Lockheed es trasladada a Argentina, para que la FAA compre....¿10, 12 F-35? ¿La ARA un par de AEGIS? </p><p></p><p>¿Cuánto pasan a valer? ¿1500 millones c/u? </p><p></p><p>No tiene sentido. </p><p></p><p>La industria aeronáutica británica hacía bastante más que fabricar partes....y no pudo justificar su existencia. </p><p></p><p>Pero es que en el mundo maravilloso....</p><p></p><p>No hay ningún mundo maravilloso. El 90 % de los problemas de este país se solucionan el día que se entienda eso. No existe ningún mundo maravilloso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rumplestilskin, post: 2058935, member: 229"] No se entiende. No pasa por si pueden o no fabricar un avión. Vuelvo a lo mismo: supongamos que por magia Lockheed es trasladada a Argentina, para que la FAA compre....¿10, 12 F-35? ¿La ARA un par de AEGIS? ¿Cuánto pasan a valer? ¿1500 millones c/u? No tiene sentido. La industria aeronáutica británica hacía bastante más que fabricar partes....y no pudo justificar su existencia. Pero es que en el mundo maravilloso.... No hay ningún mundo maravilloso. El 90 % de los problemas de este país se solucionan el día que se entienda eso. No existe ningún mundo maravilloso. [/QUOTE]
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