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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2058971" data-attributes="member: 5064">Si pispeas la nota que fede subio en su momento, veraz que el IA-100 en un primer momento sera un biplaza con tren fijo, y en una segunda etapa se contemplaria un cuatriplaza con tren fijo o retractil.El militar seria glass cockpit y mas caro que el biplaza civil. Algo parecido ests haciendo Novaer en Brasil.Respecto al punto flaco de fadea, que es creditos blandos y apoyo al cliente, es de suponer que trabajan en eso.Respecto a construir bajo licencia, primero tiene q haber un fabricante dispuesto a ceder, y tampoco es que nos fue brillantemente bien cuando lo hicimos, ver caso Cessna en FMA que nunca alcanzo las ventas esperadas, si lo hizo ranquel y super ranquel, q cdo habia pasado punto de amortizacion se dejo de hacer.. ..vaya a saber uno porqueEnviado desde mi ALE-L23 mediante Tapatalk</blockquote>