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<blockquote data-quote="ubaldosa" data-source="post: 2067456" data-attributes="member: 24595"><p>OK, pero no es mi &quot;ideal&quot; el F-16. Descreo que todo se tenga que reemplazar con un unico &quot;multirrol&quot;. Como no soy un experto en este tema, no puedo aseverarlo, pero creeria que es mas determinante el valor de la hora de vuelo (costo opertivo) que el ahorro logistico de tener un unico &quot;multirrol&quot; (El que mucho abarca poco aprieta). Seria logico tener solo SU-30? Creo que lo ideal seria un SDA en numero importante al que se le pudiera asignar un gran % de las misiones con un bajo costo operativo relativo y otros SDAs en menor cantidad para misisones mas especificas. Si voy a mi ideal, diria que seria una base impotante (60) de Grippen (o FA-50 con revo) (48 FAA y 12 COAN) +&nbsp; (12/14) F-15/SU-35/Rafale (o Gripen?) (superioridad aerea para la FAA) + (10/12) Rafale/SU-34 (o Gripen) para el COAN. El F-16 aunque algo caro de operar es un avion aun vigente y que no te ata logisticamente a un unico proveedor, por lo que no lo veo tan mal en un rol de avion de ataque. Todo lo contrario pienso del F1. Saludos,</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="ubaldosa, post: 2067456, member: 24595"] OK, pero no es mi "ideal" el F-16. Descreo que todo se tenga que reemplazar con un unico "multirrol". Como no soy un experto en este tema, no puedo aseverarlo, pero creeria que es mas determinante el valor de la hora de vuelo (costo opertivo) que el ahorro logistico de tener un unico "multirrol" (El que mucho abarca poco aprieta). Seria logico tener solo SU-30? Creo que lo ideal seria un SDA en numero importante al que se le pudiera asignar un gran % de las misiones con un bajo costo operativo relativo y otros SDAs en menor cantidad para misisones mas especificas. Si voy a mi ideal, diria que seria una base impotante (60) de Grippen (o FA-50 con revo) (48 FAA y 12 COAN) + (12/14) F-15/SU-35/Rafale (o Gripen?) (superioridad aerea para la FAA) + (10/12) Rafale/SU-34 (o Gripen) para el COAN. El F-16 aunque algo caro de operar es un avion aun vigente y que no te ata logisticamente a un unico proveedor, por lo que no lo veo tan mal en un rol de avion de ataque. Todo lo contrario pienso del F1. Saludos, [/QUOTE]

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