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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2068387" data-attributes="member: 6"><p>Creo que la diferencia de versiones aún no está clara: </p><p></p><p>-El F/A-50 no es un LIFT, es un caza ligero de ataque, por eso su designación Figther & Attack aunque eventualmente puede ser empleado como LIFT.</p><p></p><p>-El TA-50 es un LIFT con capacidad de ataque (Training & Attack) por eso incluye radar y cañón interno, pero no otros equipos tal como el datalink, RWR, etc. que sí dispone el modelo anterior. </p><p></p><p>-El T-50 base sí es un LIFT puro. Sin radar, sin cañón y con un software centrado en la simulación virtual. </p><p></p><p>Aún así KAI puede -a requerimiento del cliente- modificar cada versión, tal como sucede con los ejemplares de Irak.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2068387, member: 6"] Creo que la diferencia de versiones aún no está clara: -El F/A-50 no es un LIFT, es un caza ligero de ataque, por eso su designación Figther & Attack aunque eventualmente puede ser empleado como LIFT. -El TA-50 es un LIFT con capacidad de ataque (Training & Attack) por eso incluye radar y cañón interno, pero no otros equipos tal como el datalink, RWR, etc. que sí dispone el modelo anterior. -El T-50 base sí es un LIFT puro. Sin radar, sin cañón y con un software centrado en la simulación virtual. Aún así KAI puede -a requerimiento del cliente- modificar cada versión, tal como sucede con los ejemplares de Irak. [/QUOTE]
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