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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2074538" data-attributes="member: 6">Tuve el honor y placer de tener un mano a mano de 15 min con uno de los ingenieros del proyecto GT.El Pampa II es un excelente entrenador, que deja de serlo cuando comienzan a colgarle alguna barquila o pod. Si el GT hubiera llegado a concretarse, a nivel prestaciones y alcance hubiera estado por debajo del Pampa II debido al aumento del peso vacío que implicaba incorporar más aviónica y algún que otro engendro. Había dudas si realmente era factible incrementar el MTOW porque debía reforzarse el tren y no se sabía si era posible mantener las mismas dimensiones, hecho que hubiera obligado a modificar los compartimentos y muchos sistemas internos.&nbsp; Lo de convertirlo en un interceptor con un IRST, datalink, casco Targo y misiles Python 5 era una fantasía total y absoluta. Con sólo mirar las tasas de ascenso queda en claro que lejos está de ser un caza o interceptor. Resumiendo, no es comparable bajo ningún punto de vista.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2074538, member: 6"] Tuve el honor y placer de tener un mano a mano de 15 min con uno de los ingenieros del proyecto GT. El Pampa II es un excelente entrenador, que deja de serlo cuando comienzan a colgarle alguna barquila o pod. Si el GT hubiera llegado a concretarse, a nivel prestaciones y alcance hubiera estado por debajo del Pampa II debido al aumento del peso vacío que implicaba incorporar más aviónica y algún que otro engendro. Había dudas si realmente era factible incrementar el MTOW porque debía reforzarse el tren y no se sabía si era posible mantener las mismas dimensiones, hecho que hubiera obligado a modificar los compartimentos y muchos sistemas internos. Lo de convertirlo en un interceptor con un IRST, datalink, casco Targo y misiles Python 5 era una fantasía total y absoluta. Con sólo mirar las tasas de ascenso queda en claro que lejos está de ser un caza o interceptor. Resumiendo, no es comparable bajo ningún punto de vista. [/QUOTE]

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