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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2075039" data-attributes="member: 6">El tema es simple. La idea que prevalece en el MinDef es una virtual refundación de la FAA en su componente aéreo. No quieren más las mismas soluciones de siempre que terminan siempre igual. Se busca modernidad, material más eficiente y con costos operativos y de mantenimiento sustentables en el tiempo. Saben que este cambio no se hace de un día para el otro, que debe ser gradual y que se requiere de mucho dinero. Pero siempre hay un nucleo duro que está muy cómodo gracias a sus negocios, pero cuando le patean el rancho, salta. No es casual que en los últimos meses hayan aparecido editoriales reclamando con urgencia más Grob (cuando ya se sabe que no sirve como primario) ó que los Mirage son la mejor solución (cuando hasta el más neófito sabe que no sirven para nada). No hay que sorprenderse entonces, esto siempre pasó y no sólo en la FAA, sino en todos lados.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2075039, member: 6"] El tema es simple. La idea que prevalece en el MinDef es una virtual refundación de la FAA en su componente aéreo. No quieren más las mismas soluciones de siempre que terminan siempre igual. Se busca modernidad, material más eficiente y con costos operativos y de mantenimiento sustentables en el tiempo. Saben que este cambio no se hace de un día para el otro, que debe ser gradual y que se requiere de mucho dinero. Pero siempre hay un nucleo duro que está muy cómodo gracias a sus negocios, pero cuando le patean el rancho, salta. No es casual que en los últimos meses hayan aparecido editoriales reclamando con urgencia más Grob (cuando ya se sabe que no sirve como primario) ó que los Mirage son la mejor solución (cuando hasta el más neófito sabe que no sirven para nada). No hay que sorprenderse entonces, esto siempre pasó y no sólo en la FAA, sino en todos lados. [/QUOTE]

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