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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 2077433"><p>En España fue formal como lo fue con el caso de Colombia... no me parece que un loquito llega a tanto.</p><p></p><p></p><p></p><p>Veremos que sucede si se acuerda una 2da linea de produccion...eso deberia tomar las cosas de otra manera, si bien los pedidos respaldados por Arabia Saudita hicieron un cuello de botella de la linea de produccion francesa.</p><p></p><p></p><p></p><p>Coincido totalmente, me parece risible que cuando algunos estan planteando 2 modelos mas nuevos que nosotros y sin realmente ser algo transgresor como un 5ta generacion nosotros concienzudamente analicemos el F-1 que va de camino a tener menos operadores incluso que el Kfir.</p><p></p><p></p><p></p><p>Totalmente, hasta que no aparezca una oferta superadora al FA-50, pongo todas mis fichas ahi...</p><p></p><p>PD: Ud? soy un niño de 30 años..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 2077433"] En España fue formal como lo fue con el caso de Colombia... no me parece que un loquito llega a tanto. Veremos que sucede si se acuerda una 2da linea de produccion...eso deberia tomar las cosas de otra manera, si bien los pedidos respaldados por Arabia Saudita hicieron un cuello de botella de la linea de produccion francesa. Coincido totalmente, me parece risible que cuando algunos estan planteando 2 modelos mas nuevos que nosotros y sin realmente ser algo transgresor como un 5ta generacion nosotros concienzudamente analicemos el F-1 que va de camino a tener menos operadores incluso que el Kfir. Totalmente, hasta que no aparezca una oferta superadora al FA-50, pongo todas mis fichas ahi... PD: Ud? soy un niño de 30 años.. [/QUOTE]
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