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<blockquote data-quote="ATMA" data-source="post: 2077443" data-attributes="member: 29622">Yo creo que volvemos a lo mismo siempre: ya se dijo desde el MD que el problema no es tanto el precio de adquisición, sino la financiación, operación y mantenimiento del producto osea que en tal caso como parche el M-2000 y el F-16 no son opción, de acá digo que el F-1 modernizado hasta si termina siendo mas caro que un C-10 sigue con serias posibilidades de quedarse en tandil por que lo del préstamo flexible prácticamente es un hecho y el bajo costo de operación y mantenimiento también, y fabricación de algunas partes en el país también así que si sale mas caro que la competencia no creo que sea contraproducente para ganarle la pulseada al C-10...A mi me gustaría mas que las 2 brigadas estén compuestas por FA-50 con diferente configuración obviamente, pero parece que en Tandil quieren algo mas pesado C-10 o F-1 acá me quedo con el F-1También hay que recordar que el precio de la oferta israelí era solo por 6 C-10, los otros tenían solo datalink y los biplazas el viejo telémetro, asea que hay que ver cuanto es la oferta final por 10 aviones con todas las capacidades + radar moderno (no se si conviene incluir a los biplaza con radar moderno)También hay que ver que clase de modernización ofrece Francia, lo que creo que no se la van a ser fácil a los israelitas y le están ofreciendo a la FAA una buena contra-oferta...Los candidatos para Tandil esta a Full y eso es muy bueno que gane la mejor propuesta/oferta..</blockquote>

[QUOTE="ATMA, post: 2077443, member: 29622"] Yo creo que volvemos a lo mismo siempre: ya se dijo desde el MD que el problema no es tanto el precio de adquisición, sino la [B]financiación, operación y mantenimiento del producto[/B] osea que en tal caso como parche el M-2000 y el F-16 no son opción, de acá digo que el F-1 modernizado hasta si termina siendo mas caro que un C-10 sigue con serias posibilidades de quedarse en tandil por que lo del préstamo flexible prácticamente es un hecho y el bajo costo de operación y mantenimiento también, y fabricación de algunas partes en el país también así que si sale mas caro que la competencia no creo que sea contraproducente para ganarle la pulseada al C-10... A mi me gustaría mas que las 2 brigadas estén compuestas por FA-50 con diferente configuración obviamente, pero parece que en Tandil quieren algo mas pesado C-10 o F-1 acá me quedo con el F-1 También hay que recordar que el precio de la oferta israelí era solo por 6 C-10, los otros tenían solo datalink y los biplazas el viejo telémetro, asea que hay que ver cuanto es la oferta final por 10 aviones con todas las capacidades + radar moderno (no se si conviene incluir a los biplaza con radar moderno) También hay que ver que clase de modernización ofrece Francia, lo que creo que no se la van a ser fácil a los israelitas y le están ofreciendo a la FAA una buena contra-oferta... Los candidatos para Tandil esta a Full y eso es muy bueno que gane la mejor propuesta/oferta.. [/QUOTE]

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