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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Kolya" data-source="post: 2077756" data-attributes="member: 30150"><p>Primero de nada, yo no dije nada de "buenos" ni "malos". El Gripen "brit-free" es algo de lo que hablaron varios, incluidos el ministro de Defensa y demases, y por eso lo tengo en cuenta.</p><p></p><p>El asunto es sencillo. Un avión sólo tiene armamento "francés" (en realidad de una empresa cuyos capitales son británicos), y las demás ofertas vienen más o menos abiertas (desde el Kfir con todo abierto al Leonardo que hasta donde sé sólo ofrece AIM-9 o el F/A-50 AMRAAM o Derby). Esto es factual.</p><p></p><p>Podemos argumentar que quizá nunca veamos un solo AMRAAM, quizá nunca compremos armamento mayor a un Sidewinder o Python V.</p><p></p><p>Ya dije antes, ir a tocarle la puerta a BAE Systems es ridículo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kolya, post: 2077756, member: 30150"] Primero de nada, yo no dije nada de "buenos" ni "malos". El Gripen "brit-free" es algo de lo que hablaron varios, incluidos el ministro de Defensa y demases, y por eso lo tengo en cuenta. El asunto es sencillo. Un avión sólo tiene armamento "francés" (en realidad de una empresa cuyos capitales son británicos), y las demás ofertas vienen más o menos abiertas (desde el Kfir con todo abierto al Leonardo que hasta donde sé sólo ofrece AIM-9 o el F/A-50 AMRAAM o Derby). Esto es factual. Podemos argumentar que quizá nunca veamos un solo AMRAAM, quizá nunca compremos armamento mayor a un Sidewinder o Python V. Ya dije antes, ir a tocarle la puerta a BAE Systems es ridículo. [/QUOTE]
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