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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Jorge II" data-source="post: 2077821" data-attributes="member: 5614"><p>Los ingleses no se van a meter más aun cuando uno de los temas en la futura reunión bilateral es el levantamiento de todos los embargos, pero en si el tema de los embargos es lo de menos, el gran problema es nuestro es decir; de la política y su contexto, depende del contexto si va haber plata o no, . La decisión se debe tomar con cuidado para que sea a largo plazo y no pan para hoy hambre para mañana. La única solución posible y transparente es hacer una licitación internacional para saber que es lo que nos ofrecen; porque les aseguro que si se toma una decisión como el Kfir o el F1 que son aeronaves anticuadas aunque modernizadas van a venir quejas como se quejó en su momento el actual Min Def, incluso pueden hasta paralizar esa adquisición legalmente se puede hacer. Por eso el problema nuestro no es Inglaterra es nuestra politica.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jorge II, post: 2077821, member: 5614"] Los ingleses no se van a meter más aun cuando uno de los temas en la futura reunión bilateral es el levantamiento de todos los embargos, pero en si el tema de los embargos es lo de menos, el gran problema es nuestro es decir; de la política y su contexto, depende del contexto si va haber plata o no, . La decisión se debe tomar con cuidado para que sea a largo plazo y no pan para hoy hambre para mañana. La única solución posible y transparente es hacer una licitación internacional para saber que es lo que nos ofrecen; porque les aseguro que si se toma una decisión como el Kfir o el F1 que son aeronaves anticuadas aunque modernizadas van a venir quejas como se quejó en su momento el actual Min Def, incluso pueden hasta paralizar esa adquisición legalmente se puede hacer. Por eso el problema nuestro no es Inglaterra es nuestra politica. [/QUOTE]
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