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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Kolya" data-source="post: 2093547" data-attributes="member: 30150"><p>Volviendo al tema, y como ya dije, no le veo sentido alguno a un veto estadounidense, tanto por armamento, como por sensores, como por el SdA en sí (el cual no nos han vetado, sino nunca habrían llegado a volarlo pilotos de la FAA).</p><p></p><p>En cuanto a los candidatos, yo esperaría a que vuelva la comitiva de la FAA que fue a ver (y volar) ambos aviones, seguramente se aclararán varios puntos en éste tema.</p><p></p><p>Sin embargo, el pequeño problema que supone el hecho de que el M-346FT sea aún un prototipo sin haber entrado a producción, y sus aún inferiores capacidades frente a la oferta coreana hacen que me tire a favor del FA-50 (creo que ya saben eso, jeje). Simplemente no le veo posibilidad alguna de ganar <strong>sin ayuda</strong> (al FT).</p><p></p><p>PD: Supongo se entiende el significado de "ayuda".</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kolya, post: 2093547, member: 30150"] Volviendo al tema, y como ya dije, no le veo sentido alguno a un veto estadounidense, tanto por armamento, como por sensores, como por el SdA en sí (el cual no nos han vetado, sino nunca habrían llegado a volarlo pilotos de la FAA). En cuanto a los candidatos, yo esperaría a que vuelva la comitiva de la FAA que fue a ver (y volar) ambos aviones, seguramente se aclararán varios puntos en éste tema. Sin embargo, el pequeño problema que supone el hecho de que el M-346FT sea aún un prototipo sin haber entrado a producción, y sus aún inferiores capacidades frente a la oferta coreana hacen que me tire a favor del FA-50 (creo que ya saben eso, jeje). Simplemente no le veo posibilidad alguna de ganar [B]sin ayuda[/B] (al FT). PD: Supongo se entiende el significado de "ayuda". [/QUOTE]
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