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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2096556" data-attributes="member: 6"><p>Coincido, hay mucho silencio respecto del reemplazo de los Mirage y tengo dudas si la FAA está en condiciones de poder incorporar en el corto plazo los Texan, el transporte medio y dos modelos de cazas diferentes. </p><p></p><p>Mi percepción es que <u>el reemplazo de los Mirage estará condicionado a qué modelo se elija para reemplazar a los A-4</u>. Me explico: si se elige al M-346 sí o sí habrá que buscar un caza, ya que el avión italiano carece de capacidad supersónica. Por el contrario si se elige al T/FA-50 muy posiblemente se convierta no sólo en el reemplazo de los A-4 sino también interinamente reemplace a los Mirage. </p><p></p><p>Si esta hipótesis se cumple, la FAA tendrá la dificil tarea de ver que decisión toma respecto del futuro de la VI Brigada. Nada simple ni fácil.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2096556, member: 6"] Coincido, hay mucho silencio respecto del reemplazo de los Mirage y tengo dudas si la FAA está en condiciones de poder incorporar en el corto plazo los Texan, el transporte medio y dos modelos de cazas diferentes. Mi percepción es que [U]el reemplazo de los Mirage estará condicionado a qué modelo se elija para reemplazar a los A-4[/U]. Me explico: si se elige al M-346 sí o sí habrá que buscar un caza, ya que el avión italiano carece de capacidad supersónica. Por el contrario si se elige al T/FA-50 muy posiblemente se convierta no sólo en el reemplazo de los A-4 sino también interinamente reemplace a los Mirage. Si esta hipótesis se cumple, la FAA tendrá la dificil tarea de ver que decisión toma respecto del futuro de la VI Brigada. Nada simple ni fácil. [/QUOTE]
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