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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2100344" data-attributes="member: 6"><p>La simple lógica indica que el MinDef debería guiarse por el informe de la FAA porque en definitiva es la FAA quien tiene mejores conocimientos y es quien va a operar y mantener el modelo por al menos 30 años. Lamentablemente ello casi nunca se cumple, aunque está vez tengo una ligera ilusión.</p><p></p><p>Alguien del MinDef dijo que no era necesario que el reemplazo del A-4 sea supersónico porque éste no lo era. Pero ignoró que el A-4 tiene un señor radar y que el M-346 carece del mismo. Para una aeronave de combate hoy contar con un radar es vital y eso no se puede ignorar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2100344, member: 6"] La simple lógica indica que el MinDef debería guiarse por el informe de la FAA porque en definitiva es la FAA quien tiene mejores conocimientos y es quien va a operar y mantener el modelo por al menos 30 años. Lamentablemente ello casi nunca se cumple, aunque está vez tengo una ligera ilusión. Alguien del MinDef dijo que no era necesario que el reemplazo del A-4 sea supersónico porque éste no lo era. Pero ignoró que el A-4 tiene un señor radar y que el M-346 carece del mismo. Para una aeronave de combate hoy contar con un radar es vital y eso no se puede ignorar. [/QUOTE]
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