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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2102680" data-attributes="member: 14958"><p>Chacal</p><p>Es muy cierto, a pesar de la cantidad de A4B en esos tiempos en el inventario de la V Brigada Aerea,existieron dos (2) Escuadrones con hasta seis (6) Escuadrillas de 5/6 aviones cada una. Esta conformacion tuvo su empleo en la BATALLA AEREA POR NUESTRAS ISLAS MALVINAS,donde desplegaron los dos (2) Escuadrones en forma organica a la BAM GAL.</p><p>El tema de quien es dueño...es algo parecido a tu respuesta.Es comun en la jerga aeronautica decir,los aviones son del Grupo Tecnico...los opera el GrupoAereo.</p><p>El G5C mediante sus Escuadrones requiere para la actividad diaria un numero determinado de aeronaves,el GT5 pone en plataforma los aviones en servicio que solicitados,mas un porcentaje para cubrir fallas si las hubiera.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2102680, member: 14958"] Chacal Es muy cierto, a pesar de la cantidad de A4B en esos tiempos en el inventario de la V Brigada Aerea,existieron dos (2) Escuadrones con hasta seis (6) Escuadrillas de 5/6 aviones cada una. Esta conformacion tuvo su empleo en la BATALLA AEREA POR NUESTRAS ISLAS MALVINAS,donde desplegaron los dos (2) Escuadrones en forma organica a la BAM GAL. El tema de quien es dueño...es algo parecido a tu respuesta.Es comun en la jerga aeronautica decir,los aviones son del Grupo Tecnico...los opera el GrupoAereo. El G5C mediante sus Escuadrones requiere para la actividad diaria un numero determinado de aeronaves,el GT5 pone en plataforma los aviones en servicio que solicitados,mas un porcentaje para cubrir fallas si las hubiera. [/QUOTE]
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