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<blockquote data-quote="Ceteu" data-source="post: 2120491" data-attributes="member: 5615">Estoy un poco confundido entonces.No interesa electrónica ni poder de disuasión. Sólo que vuele rápido para tener a los pilotos volando y para que estén acostumbrados a aterrizar un avión de alta performance??Y si viene algo, tener que reentrenar a los pilotos a nuevos sistemas de armas y de vuelo, nuevas doctrinas de combate, nuevas armas, los cascos, y un largo etc., entre lo que se incluye personal de tierra, tirar a la basura todo el herramental, repuestos y demás que sobre del F-1. Incluyendo misiles.Que tiene de malo el FA-50 entonces? Incluso en Tandil. O hasta el Kfir, avión también de poco horizonte en en la FAA.Para mí es perder el tiempo y dinero, qe no nos sobra en este momento. No despreciaría tanto la formación del Pampa en lo que corresponde a electrónica, pongo por el tiempo que haga falta FA-50 en Tandil, genero doctrina, mantengo los pilotos en vuelo en un avión nuevo con electrónica actual, supersónico y mientras formo una nueva generación de pilotos y formo doctrina, busco tranquilo un avión que llegará en el momento adecuado tanto a la formación profesional de los pilotos y doctrina, como de la economía del país. Y a través de un Concurso internacional de ser posible, como para que se rompan los cuernos tratando de darnos lo mejor. Y cuando lleguen, mando los FA-50 de Tandil a RYD.Por otro lado, Pakistán inició el Proyecto ROSE en 1995, hace la friolera de 21 años...!Imitarlos ahora me parece un poco atrasado en el tiempo. Y lo hizo sobre Mirage III, cazas, no sobre Mirage F-1CR/CT, aviones de reconocimento/ataque.</blockquote>

[QUOTE="Ceteu, post: 2120491, member: 5615"] Estoy un poco confundido entonces. No interesa electrónica ni poder de disuasión. Sólo que vuele rápido para tener a los pilotos volando y para que estén acostumbrados a aterrizar un avión de alta performance?? Y si viene algo, tener que reentrenar a los pilotos a nuevos sistemas de armas y de vuelo, nuevas doctrinas de combate, nuevas armas, los cascos, y un largo etc., entre lo que se incluye personal de tierra, tirar a la basura todo el herramental, repuestos y demás que sobre del F-1. Incluyendo misiles. Que tiene de malo el FA-50 entonces? Incluso en Tandil. O hasta el Kfir, avión también de poco horizonte en en la FAA. Para mí es perder el tiempo y dinero, qe no nos sobra en este momento. No despreciaría tanto la formación del Pampa en lo que corresponde a electrónica, pongo por el tiempo que haga falta FA-50 en Tandil, genero doctrina, mantengo los pilotos en vuelo en un avión nuevo con electrónica actual, supersónico y mientras formo una nueva generación de pilotos y formo doctrina, busco tranquilo un avión que llegará en el momento adecuado tanto a la formación profesional de los pilotos y doctrina, como de la economía del país. Y a través de un Concurso internacional de ser posible, como para que se rompan los cuernos tratando de darnos lo mejor. Y cuando lleguen, mando los FA-50 de Tandil a RYD. Por otro lado, Pakistán inició el Proyecto ROSE en 1995, hace la friolera de 21 años...! Imitarlos ahora me parece un poco atrasado en el tiempo. Y lo hizo sobre Mirage III, cazas, no sobre Mirage F-1CR/CT, aviones de reconocimento/ataque. [/QUOTE]

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