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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Ceteu" data-source="post: 2122943" data-attributes="member: 5615"><p>Todavía seguirá vigente la licencia de fabricación del Curtiss 75O Hawk? Íbamos a fabricar 200 pero sólo hicimos 20, así que sin pagar royalties deberíamos poder hacer 180.</p><p></p><p>Le ponemos cabina full glass y tenemos un caza que la hora de vuelo sale chauchas, adecuado al momento económico por el bajo consumo del Wright R-1820.</p><p></p><p>Los ingleses temblarían ante semejante poder aéreo y damos trabajo a FADEA</p><p></p><p>Y por demás avanzados sobre los Gotha y los Spad....!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ceteu, post: 2122943, member: 5615"] Todavía seguirá vigente la licencia de fabricación del Curtiss 75O Hawk? Íbamos a fabricar 200 pero sólo hicimos 20, así que sin pagar royalties deberíamos poder hacer 180. Le ponemos cabina full glass y tenemos un caza que la hora de vuelo sale chauchas, adecuado al momento económico por el bajo consumo del Wright R-1820. Los ingleses temblarían ante semejante poder aéreo y damos trabajo a FADEA Y por demás avanzados sobre los Gotha y los Spad....! [/QUOTE]
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