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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2124152" data-attributes="member: 4858">Sí esto sigue así la Fuerza Aérea Argentina va a quedar relegada en pocos años a solo:- 9 Grob TP120 los que son leasing.- 9 Embraer EMB-317 Tucano que fueron adquiridos allá por 1987 que van a estar mirame y&nbsp; no me toques.- IA-63 Pampa remanentes, recordemos que al menos 3 se han perdido en accidentes y alguno que otro que esta vencida su estructura por fatiga.No debe haber más de 14 fuselajes completos a los que se podrían sumar los 6(?) que hay en FADEA.-los MD A-4AR ya no se pueden contar ni hoy en día. Cuantos vuelan???-KC/C-130H en el mejor de los casos 5, hoy no son más&nbsp; de 3.-IA-58A Pucara, cuantos hay volando??? Que pasa si no se remotorizan ni tampoco se compra lo que quedaron de repuestos del motor en Francia????-Los Fokker F-28 se van el año que viene-Los Fokker F-27&nbsp; se van este mes.-Mil Mi-17i solo hay dos de los cuales uno ya no vuela por mantenimiento.-Quedan los Bell 412 y 212, así como los Hueghs.-Los Dakota, C-182, Arrow y Pawnee no se pueden contar ya que son aeronaves en muchos casos del INAC que se retuvieron para que los oficiales Subalternos tengan algo para volar.-Learjet 35 cuantos habrá volando??? 3 o 4???-1Learjet 60.Estamos hablando de una Fuerza Aérea Argentina con no mas de 50 aeronaves y sin capacidad de combate.Hay que hacer lobby&nbsp; muchachos, sino no hay razón de ser. Estamos calientes por lo de los Texan y tienen razón pero más calientes tienen que estar por los FA-50. Aunque sea 4 para decir la aviación de combate NO VA A MORIR.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2124152, member: 4858"] Sí esto sigue así la Fuerza Aérea Argentina va a quedar relegada en pocos años a solo: - 9 Grob TP120 los que son leasing. - 9 Embraer EMB-317 Tucano que fueron adquiridos allá por 1987 que van a estar mirame y no me toques. - IA-63 Pampa remanentes, recordemos que al menos 3 se han perdido en accidentes y alguno que otro que esta vencida su estructura por fatiga. No debe haber más de 14 fuselajes completos a los que se podrían sumar los 6(?) que hay en FADEA. -los MD A-4AR ya no se pueden contar ni hoy en día. Cuantos vuelan??? -KC/C-130H en el mejor de los casos 5, hoy no son más de 3. -IA-58A Pucara, cuantos hay volando??? Que pasa si no se remotorizan ni tampoco se compra lo que quedaron de repuestos del motor en Francia???? -Los Fokker F-28 se van el año que viene -Los Fokker F-27 se van este mes. -Mil Mi-17i solo hay dos de los cuales uno ya no vuela por mantenimiento. -Quedan los Bell 412 y 212, así como los Hueghs. -Los Dakota, C-182, Arrow y Pawnee no se pueden contar ya que son aeronaves en muchos casos del INAC que se retuvieron para que los oficiales Subalternos tengan algo para volar. -Learjet 35 cuantos habrá volando??? 3 o 4??? -1Learjet 60. Estamos hablando de una Fuerza Aérea Argentina con no mas de 50 aeronaves y sin capacidad de combate. Hay que hacer lobby muchachos, sino no hay razón de ser. Estamos calientes por lo de los Texan y tienen razón pero más calientes tienen que estar por los FA-50. Aunque sea 4 para decir la aviación de combate NO VA A MORIR. [/QUOTE]

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