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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2135068" data-attributes="member: 10531">Falso.Brasil no tuvo Alas embarcadas hasta la entrada en servicio de los A-4KU.El MG fue un mero porta helicópteros hasta el año 2000, tres años después de la entrada en servicio de los A-4, ya que solo por un muy corto tiempo operó Tracker que eran de la FAB.Ni siquiera actualmente, con la incorporación del SP, obtuvo el desarrollo de la ARA y el COAN sobre portas.La MB nunca operó con GAEs, mientras que la ARA lo hizo desde 1958 hasta 1986.Y tampoco hasta el día de hoy ha podido igualar,y mucho menos superar,el poder de fuego que se desplegaba sobre nuestro&nbsp; 25 de Mayo.Falso.El primer porta de ellos,el MG fue incorporado en 1960, mientras que nuestro POIN, se incorporó en 1958.Y desde entonces, hasta 1986 tanto el POIN como el POMA operaron en su mayor tiempo al 100%, mientras que el MG no pudo catapultar un avión de combate hasta el año 2000.Osea 26 años de operaciones ininterrumpidas, contra menos de 15 por parte de la MB.Falso.Nunca tuvo ambos portaaviones operativos al mismo tiempo.Y en el MG solo se practicaba toque y siga con los SuE,por que su catapulta estaba FS.Cosa que se revirtió gracias a repuestos vendidos por nosotros.Solo nuestros Tracker podían despegar del MG ya que por sus prestaciones,no hacía falta la catapulta.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 2135068, member: 10531"] Falso. Brasil no tuvo Alas embarcadas hasta la entrada en servicio de los A-4KU. El MG fue un mero porta helicópteros hasta el año 2000, tres años después de la entrada en servicio de los A-4, ya que solo por un muy corto tiempo operó Tracker que eran de la FAB. Ni siquiera actualmente, con la incorporación del SP, obtuvo el desarrollo de la ARA y el COAN sobre portas. La MB nunca operó con GAEs, mientras que la ARA lo hizo desde 1958 hasta 1986. Y tampoco hasta el día de hoy ha podido igualar,y mucho menos superar,el poder de fuego que se desplegaba sobre nuestro 25 de Mayo. Falso. El primer porta de ellos,el MG fue incorporado en 1960, mientras que nuestro POIN, se incorporó en 1958. Y desde entonces, hasta 1986 tanto el POIN como el POMA operaron en su mayor tiempo al 100%, mientras que el MG no pudo catapultar un avión de combate hasta el año 2000. Osea 26 años de operaciones ininterrumpidas, contra menos de 15 por parte de la MB. Falso. Nunca tuvo ambos portaaviones operativos al mismo tiempo. Y en el MG solo se practicaba toque y siga con los SuE,por que su catapulta estaba FS. Cosa que se revirtió gracias a repuestos vendidos por nosotros. Solo nuestros Tracker podían despegar del MG ya que por sus prestaciones,no hacía falta la catapulta. [/QUOTE]

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