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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2135139" data-attributes="member: 10531">Tiene que ver,por que vos hiciste la comparación al afirmar que :&quot;Bien que Brasil mantuvo sus alas aéreas embarcadas más tiempo que ustedes.&quot;Lo cual es Falso, por que como ya te explique,ellos empezaron a usa aviones sobre el MG recién en el año 2000,osea hace apenas casi 17 años.Capcioso(por no decir falso).Porque desde el 2002 para acá el SP fue mas lo que estuvo en puerto por graves problemas de calderas, y al menos dos accidentes fatales con las mismas, que lo que navegó.Es tan capcioso lo que decís, que es lo mismo que yo dijera que la Argentina siguió operando destructores T-42 diez años después que la RN retiro su último destructor de esta clase.Porque como todos sabemos,uno hace rato no se sabe que es, y el otro,mejor ni hablemos...NingunoPero hasta el 2003/4 pudimos mantener pilotos calificados para operar en portas.Si,para volar, seguro.Para apontar en la cubierta de un porta,seguro que no.Igualmente, de querer, no es nada que nosotros no podamos superar con una cuantas horas simulador,y otras horas mas en un entrenador.PD;Y no sé si lo sabías,pero para que la MB pudiera operar en portaaviones,le tuvo que venir a pedir ayuda a la Mamá ARA,y al Papá COAN.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 2135139, member: 10531"] Tiene que ver,por que vos hiciste la comparación al afirmar que : [I]"Bien que Brasil mantuvo sus alas aéreas embarcadas más tiempo que ustedes."[/I] Lo cual es Falso, por que como ya te explique,ellos empezaron a usa aviones sobre el MG recién en el año 2000,osea hace apenas casi 17 años. Capcioso(por no decir falso). Porque desde el 2002 para acá el SP fue mas lo que estuvo en puerto por graves problemas de calderas, y al menos dos accidentes fatales con las mismas, que lo que navegó. Es tan capcioso lo que decís, que es lo mismo que yo dijera que la Argentina siguió operando destructores T-42 diez años después que la RN retiro su último destructor de esta clase. Porque como todos sabemos,uno hace rato no se sabe que es, y el otro,mejor ni hablemos... Ninguno Pero hasta el 2003/4 pudimos mantener pilotos calificados para operar en portas. Si,para volar, seguro. Para apontar en la cubierta de un porta,seguro que no. Igualmente, de querer, no es nada que nosotros no podamos superar con una cuantas horas simulador,y otras horas mas en un entrenador. PD;Y no sé si lo sabías,pero para que la MB pudiera operar en portaaviones,le tuvo que venir a pedir ayuda a la Mamá ARA,y al Papá COAN. [/QUOTE]

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