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<blockquote data-quote="nelson" data-source="post: 2136259" data-attributes="member: 2538"><p>Depende por que esa capacidades de maniobrabilidad (que es exelente para entrenamiento tmbn ) va acompañado de otras cosas..un radar de 90 km en modo aire-aire, apoyo de radares terrestres, contramedidas, RWR y otras cosas y factores que en el global lo hace apto. no es solo avion VS avion. con ese criterio no servirian los F5 de la FACH y FAB por que hay F16 o SU-30. El MIII que fue concebido para la época en caza de superioridad tampoco aguantaba muchas maniobras cerradas si vamos al caso era mas para pasadas horizontales a gran velocidad.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nelson, post: 2136259, member: 2538"] Depende por que esa capacidades de maniobrabilidad (que es exelente para entrenamiento tmbn ) va acompañado de otras cosas..un radar de 90 km en modo aire-aire, apoyo de radares terrestres, contramedidas, RWR y otras cosas y factores que en el global lo hace apto. no es solo avion VS avion. con ese criterio no servirian los F5 de la FACH y FAB por que hay F16 o SU-30. El MIII que fue concebido para la época en caza de superioridad tampoco aguantaba muchas maniobras cerradas si vamos al caso era mas para pasadas horizontales a gran velocidad. [/QUOTE]
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