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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2153829" data-attributes="member: 6">Dudo que alguien conozca de verdad las horas de vuelo remanente de esos F-16, pero hay indicios más que suficientes para considerar que son mínimas o casi inexistentes.En el 2005 cuando IAI ofreció los Netz a Rumania se habló se &quot;ACE Configuration&quot;. El año pasado cuando fueron ofrecidos a Croacia se mencionaba en el ofrecimiento &quot;F-16 ACE&quot; y algo similar sucedió con una oferta a Colombia (&quot;ACE Configuration&quot;)El programa ACE (Avionics Capability Enhancement) implica reemplazar el radar APG-66 por el EL/M-2032, una nueva computadora de misión, dos pantallas AMLCD, nuevo HUD, casco HMD y ajustes o actualización del sistema de navegación. Esos cambios permiten el empleo de misiles Python IV/V, Derby y la amplia variedad de armamento guiado israelí aire-suelo, pero también se incluye un programa de refuerzo estructural que le permitiría a los F-16 sumar unas 1.000 horas de vida útil adicional (*) Vale recordar que los Netz corresponden a la serie inicial del F-16, con una vida útil de 6.000 hrs. que pueden extenderse hasta las 8.000 hrs. mediante el programa Falcon UP que ha sido aplicado por los usuarios europeos y otros del sudeste asiático, pero no por Israel. Los Netz se han mantenido en servicio por más de 30 años y teniendo en cuenta que la IAF vuela con un estandard alto de horas anuales (180/200) no es muy dificil determinar que esos aviones no tienen mucho remanente de horas. (*) According to sources, the ACE modification also added about 1,000 flight hours of service life to the old F-16s, which without a doubt are among the most hard-used F-16s anywhere.<a href="http://airheadsfly.com/2015/06/28/israel-puts-surplus-f-16s-on-the-market/">http://airheadsfly.com/2015/06/28/israel-puts-surplus-f-16s-on-the-market/</a></blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2153829, member: 6"] Dudo que alguien conozca de verdad las horas de vuelo remanente de esos F-16, pero hay indicios más que suficientes para considerar que son mínimas o casi inexistentes. En el 2005 cuando IAI ofreció los Netz a Rumania se habló se "ACE Configuration". El año pasado cuando fueron ofrecidos a Croacia se mencionaba en el ofrecimiento "F-16 ACE" y algo similar sucedió con una oferta a Colombia ("ACE Configuration") El programa ACE (Avionics Capability Enhancement) implica reemplazar el radar APG-66 por el EL/M-2032, una nueva computadora de misión, dos pantallas AMLCD, nuevo HUD, casco HMD y ajustes o actualización del sistema de navegación. Esos cambios permiten el empleo de misiles Python IV/V, Derby y la amplia variedad de armamento guiado israelí aire-suelo, pero también se incluye un programa de refuerzo estructural que le permitiría a los F-16 sumar unas 1.000 horas de vida útil adicional ([COLOR=#ff0000]*[/COLOR]) Vale recordar que los Netz corresponden a la serie inicial del F-16, con una vida útil de 6.000 hrs. que pueden extenderse hasta las 8.000 hrs. mediante el programa Falcon UP que ha sido aplicado por los usuarios europeos y otros del sudeste asiático, pero no por Israel. Los Netz se han mantenido en servicio por más de 30 años y teniendo en cuenta que la IAF vuela con un estandard alto de horas anuales (180/200) no es muy dificil determinar que esos aviones no tienen mucho remanente de horas. ([COLOR=#ff0000]*[/COLOR]) [I]According to sources, the ACE modification also added about 1,000 flight hours of service life to the old F-16s, which without a doubt are among the most hard-used F-16s anywhere[/I].[URL]http://airheadsfly.com/2015/06/28/israel-puts-surplus-f-16s-on-the-market/[/URL] [/QUOTE]

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