Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2161110" data-attributes="member: 6">Datos suministrados por la gestión anterior del MinDef, aunque todo lo hecho por esa gente me genera dudas.Rumania pagó 203 millones de dólares por 12 F-16 a Portugal, o sea a razón de U$M 17 por ejemplar.<a href="http://www.janes.com/article/64152/romania-receives-its-first-f-16-fighter-aircraft">http://www.janes.com/article/64152/romania-receives-its-first-f-16-fighter-aircraft</a>En tanto el &quot;paquete&quot; de apoyo logístico, adecuación de bases, equipamiento, armamento, etc. estaría alcanzando los 400 millones de dólares.Coincido, es muy difícil que una fuerza aérea tenga un costo operativo menor que el de la USAF para la misma aeronave en especial por su sistema de logística integrado, pero hay que tener mucho cuidado con los numeros porque dentro del CPFH (Cost Per Flight Hour) de la USAF se asigna un porcentaje algo elevado de spares ya que ellos los vuelan más de 150/180 horas anuales en tanto otros operadores los vuelan la mitad, y en consecuencia el remplazo de algunos rotables y spares no es tan habitual como sí lo es en la USAF.Aún así no puede haber tanta diferencia y comparto que en promedio deberíamos hablar de unos 14.000 a 16.000 dólares por hora para un F-16.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2161110, member: 6"] Datos suministrados por la gestión anterior del MinDef, aunque todo lo hecho por esa gente me genera dudas. Rumania pagó 203 millones de dólares por 12 F-16 a Portugal, o sea a razón de U$M 17 por ejemplar. [URL]http://www.janes.com/article/64152/romania-receives-its-first-f-16-fighter-aircraft[/URL] En tanto el "paquete" de apoyo logístico, adecuación de bases, equipamiento, armamento, etc. estaría alcanzando los 400 millones de dólares. Coincido, es muy difícil que una fuerza aérea tenga un costo operativo menor que el de la USAF para la misma aeronave en especial por su sistema de logística integrado, pero hay que tener mucho cuidado con los numeros porque dentro del CPFH (Cost Per Flight Hour) de la USAF se asigna un porcentaje algo elevado de spares ya que ellos los vuelan más de 150/180 horas anuales en tanto otros operadores los vuelan la mitad, y en consecuencia el remplazo de algunos rotables y spares no es tan habitual como sí lo es en la USAF. Aún así no puede haber tanta diferencia y comparto que en promedio deberíamos hablar de unos 14.000 a 16.000 dólares por hora para un F-16. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina