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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2165682" data-attributes="member: 6"><p>En realidad la comparación que se debería realizar sería el C-295 versus el F-27, ya que es éste al modelo que reemplazaría. </p><p></p><p>Visto así, el C-295 presenta varias mejorar en relación al Fokker: motores de mayor potencia, menor consumo, mayor capacidad de carga, mejores prestaciones de velocidad, ascenso, techo y alcance sumado a la inapreciable ventaja que es disponer de una rampa trasera de carga, algo ausente en los Fokker. </p><p></p><p>Seguramente para éste segmento de transporte medio el C-27J sería el "toque de gama" pero su mayor costo de adquisición y operación posiblemente no justifiquen ese plus de prestaciones respecto del C-295, al menos para la geografía de nuestro país.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2165682, member: 6"] En realidad la comparación que se debería realizar sería el C-295 versus el F-27, ya que es éste al modelo que reemplazaría. Visto así, el C-295 presenta varias mejorar en relación al Fokker: motores de mayor potencia, menor consumo, mayor capacidad de carga, mejores prestaciones de velocidad, ascenso, techo y alcance sumado a la inapreciable ventaja que es disponer de una rampa trasera de carga, algo ausente en los Fokker. Seguramente para éste segmento de transporte medio el C-27J sería el "toque de gama" pero su mayor costo de adquisición y operación posiblemente no justifiquen ese plus de prestaciones respecto del C-295, al menos para la geografía de nuestro país. [/QUOTE]
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