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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 2167426" data-attributes="member: 12348"><p>Pero hasta hace poco hubo contactos con los Checos. Fue cuando en el foro se especuló fuerte con el tema de los Pandur. Igual concuerdo que no creo que haya un real interés en el L-159, se estaría matando al Pampa.</p><p></p><p>De todas formas, como anécdota<strong>, </strong>en el 2006 Let Kunovice, sondeo el terreno para ver la posibilidad de montar una cadena de producción y centro de mantenimiento para el L-410 Turbolet destinada, ademas de usuarios locales, a países de Latinoamérica y Africa. De hecho por aquel entonces al país llegaron algunos aviones que operaron algunas aerolíneas pequeñas. En el foro hay gente del ambiente (aviación civil) que creo deben estar más informados del tema de lo que puedo estar yo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PMCH, post: 2167426, member: 12348"] Pero hasta hace poco hubo contactos con los Checos. Fue cuando en el foro se especuló fuerte con el tema de los Pandur. Igual concuerdo que no creo que haya un real interés en el L-159, se estaría matando al Pampa. De todas formas, como anécdota[B], [/B]en el 2006 Let Kunovice, sondeo el terreno para ver la posibilidad de montar una cadena de producción y centro de mantenimiento para el L-410 Turbolet destinada, ademas de usuarios locales, a países de Latinoamérica y Africa. De hecho por aquel entonces al país llegaron algunos aviones que operaron algunas aerolíneas pequeñas. En el foro hay gente del ambiente (aviación civil) que creo deben estar más informados del tema de lo que puedo estar yo. [/QUOTE]
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