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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2176955" data-attributes="member: 30"><p>Pistas ilegales hay cientos....... incluso rutas con muy poco tránsito. Si sé que con un Cessna me van a enganchar con la falopa. Entonces busco un Lear, sé que ingreso con impunidad, tengo mucha más autonomía. Aterrizo, donde quiero, cargo combustible y me vuelvo. Puedo planificar donde sea el aterrizaje para operar. Y sé que no hay avión que me pueda dar alcance. Es decir pretender parar un Lear, con cualquier cosa que hoy nos queda en stock es garantizarle al que quiera venir, la IMPUNIDAD.</p><p></p><p>Besos</p><p>PD: Incluso si quiere hacer un atentado utilizando un avión.</p><p>PD: Cual es el costo para un Narco de traer la falopa con un Lear o algo parecido, a perder la mercancia por usar un Cessna o algo menor. Y ni hablemos de la hidrovía.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 2176955, member: 30"] Pistas ilegales hay cientos....... incluso rutas con muy poco tránsito. Si sé que con un Cessna me van a enganchar con la falopa. Entonces busco un Lear, sé que ingreso con impunidad, tengo mucha más autonomía. Aterrizo, donde quiero, cargo combustible y me vuelvo. Puedo planificar donde sea el aterrizaje para operar. Y sé que no hay avión que me pueda dar alcance. Es decir pretender parar un Lear, con cualquier cosa que hoy nos queda en stock es garantizarle al que quiera venir, la IMPUNIDAD. Besos PD: Incluso si quiere hacer un atentado utilizando un avión. PD: Cual es el costo para un Narco de traer la falopa con un Lear o algo parecido, a perder la mercancia por usar un Cessna o algo menor. Y ni hablemos de la hidrovía. [/QUOTE]
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