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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2185211" data-attributes="member: 6"><p>El tema es que no es fácil conseguir información fehaciente sobre las desprogramaciones para armar un gráfico porque muchas veces las llamadas "desprogramaciones transitorias" se convierten en definitivas, además la baja administrativa difiere con la baja real.</p><p></p><p>Alguien de la FAA me dijo "<em>utilizá la regla de 3 x 1</em>", o sea cada tres bajas, una incorporación; aunque creo que en la última década la regla debió ser 4 o 5 o mucho más x 1....!!!</p><p></p><p>Y viendo los números de Pucará, Mirage y A-4AR de entonces, no hay dudas que la regla del 3 x 1 se quedó corta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2185211, member: 6"] El tema es que no es fácil conseguir información fehaciente sobre las desprogramaciones para armar un gráfico porque muchas veces las llamadas "desprogramaciones transitorias" se convierten en definitivas, además la baja administrativa difiere con la baja real. Alguien de la FAA me dijo "[I]utilizá la regla de 3 x 1[/I]", o sea cada tres bajas, una incorporación; aunque creo que en la última década la regla debió ser 4 o 5 o mucho más x 1....!!! Y viendo los números de Pucará, Mirage y A-4AR de entonces, no hay dudas que la regla del 3 x 1 se quedó corta. [/QUOTE]
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