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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="rottweiler2005" data-source="post: 2188602" data-attributes="member: 85"><p>Si sucede esto,es por que alguien no hizo bien su trabajo.Se puede modificar para que encaje perfectamente,ya en esa epoca 97,se podia adaptar incluso con compuestos (como los A4-AR).</p><p>Hoy(haciendo una comparacion),con el CAD y las maquinas CNC,tenes una adaptacion o un diseño nuevo en pocas horas, y hecho en metales aeronauticos y compuestos un prototipo en un mes.</p><p>Despues vendra la Homologacion en Tunel de viento y el CEV,y se vera si aprueba o hay que hacerle cambios.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rottweiler2005, post: 2188602, member: 85"] Si sucede esto,es por que alguien no hizo bien su trabajo.Se puede modificar para que encaje perfectamente,ya en esa epoca 97,se podia adaptar incluso con compuestos (como los A4-AR). Hoy(haciendo una comparacion),con el CAD y las maquinas CNC,tenes una adaptacion o un diseño nuevo en pocas horas, y hecho en metales aeronauticos y compuestos un prototipo en un mes. Despues vendra la Homologacion en Tunel de viento y el CEV,y se vera si aprueba o hay que hacerle cambios. [/QUOTE]
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