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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2188673" data-attributes="member: 10531"><p>Si te entendí.</p><p>Y te digo que por mas compacto que se el 2032, no entra en la nariz de un Mirage sin tener que hacerle modificaciones.</p><p>Y el 2021, es un equipo que si entraba en el Finger.</p><p>Esta foto te lo demuestra.</p><p><img src="http://k20.kn3.net/EEE766F95.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Pero me estás hablando de años de diferencia entre una cosa y otra.</p><p>Tanto Chile como Sudafrica salieron de sendos embargos al menos 15 años años después de desarrollar los Pantera o los Cheetah.</p><p></p><p></p><p></p><p>O todo lo contrario.</p><p>Fijate que la FACH tuvo algunos inconvenientes importantes con su flota de Mirage Pantera, gracias a las modificaciones efectuadas para llevarlos a este nivel.</p><p>El mas importante de todos(aunque no te lo van a reconocer) fue la prematura aparición de fatiga en ciertos sectores del fuselaje.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2188673, member: 10531"] Si te entendí. Y te digo que por mas compacto que se el 2032, no entra en la nariz de un Mirage sin tener que hacerle modificaciones. Y el 2021, es un equipo que si entraba en el Finger. Esta foto te lo demuestra. [IMG]http://k20.kn3.net/EEE766F95.jpg[/IMG] Pero me estás hablando de años de diferencia entre una cosa y otra. Tanto Chile como Sudafrica salieron de sendos embargos al menos 15 años años después de desarrollar los Pantera o los Cheetah. O todo lo contrario. Fijate que la FACH tuvo algunos inconvenientes importantes con su flota de Mirage Pantera, gracias a las modificaciones efectuadas para llevarlos a este nivel. El mas importante de todos(aunque no te lo van a reconocer) fue la prematura aparición de fatiga en ciertos sectores del fuselaje. [/QUOTE]
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