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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="ubaldosa" data-source="post: 2190968" data-attributes="member: 24595"><p>Y de donde sale la obligación de que en la llegada de los FA-50 AR deba participar FAdeA? O acaso FAdea es la que decide si se compran o no. Que haya alguna compensación vía FAdeA sería tal vez algo bueno, pero...Si es por armarlos y hacer su mantenimiento está AMACUAR... saludos.</p><p>PD: más si como algunos en el foro dicen que saben que FAdeA no llega a fin de año. Si eso fuera así, su desaparición implica que no se va a comprar nunca más un SDA para la FAA? Una cosa no tiene que ver con la otra. Son sucesos independientes aunque no nos gusten. También se ha dicho varias veces en el foro que la FAA preferiría que FAdeA no tenga intervencion en algunos SDAs, como recuerdo que se planteaba como posibilidad en el fallido contrato de los Kfy. .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ubaldosa, post: 2190968, member: 24595"] Y de donde sale la obligación de que en la llegada de los FA-50 AR deba participar FAdeA? O acaso FAdea es la que decide si se compran o no. Que haya alguna compensación vía FAdeA sería tal vez algo bueno, pero...Si es por armarlos y hacer su mantenimiento está AMACUAR... saludos. PD: más si como algunos en el foro dicen que saben que FAdeA no llega a fin de año. Si eso fuera así, su desaparición implica que no se va a comprar nunca más un SDA para la FAA? Una cosa no tiene que ver con la otra. Son sucesos independientes aunque no nos gusten. También se ha dicho varias veces en el foro que la FAA preferiría que FAdeA no tenga intervencion en algunos SDAs, como recuerdo que se planteaba como posibilidad en el fallido contrato de los Kfy. . [/QUOTE]
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