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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2191210" data-attributes="member: 5064">Derru, no compres las boludeces que te venden La Voz, Clarín y La Nacion. Cuando estos llegaron a FADEA pensaron q llegaban a una Municipalidad llena de ñoquis, y se encontraron con otra situación. Se encontraron solo con 23 &quot;prescindibles&quot;. Todas las denuncias mediáticas de la gorda esa q estaba de presidenta quedaron en la nada.Luego llegó el empresario lechero y su séquito de Gerentes y directores provenientes de automotrices (de las que no se fueron en buenos términos) y un gerente general con mucho conocimiento de 5S, Kaizen, ISO, calidad, filosofía japonesa pero no mucho de industria aeronáutica.Son tan vivos que lo primero que querían cancelar era....El KC-390.Luego, enfocados solo en nros, abrieron la tranquera para que se les fuera lo mejor del personal técnico, unos 400 entre jubilaciones anticipadas y retiro voluntario con doble indemnización, más los que se fueron por su propia cuenta al ver que se caían todos los proyectos. Porque los que se fueron ya tenían otra actividad afuera o ya habían conseguido otro laburo, el chanta, el ñoqui, no se va a ir, los que cumplen tareas administrativas, o son mano de obra indirecta tampoco, los que tienen familia es probable que no. Pero te aseguro que esos 400 eran ingenieros, técnicos y mecánicos con mucha experiencia, empuje y ganas de laburarEnviado desde mi ALE-L23 mediante Tapatalk</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 2191210, member: 5064"] Derru, no compres las boludeces que te venden La Voz, Clarín y La Nacion. Cuando estos llegaron a FADEA pensaron q llegaban a una Municipalidad llena de ñoquis, y se encontraron con otra situación. Se encontraron solo con 23 "prescindibles". Todas las denuncias mediáticas de la gorda esa q estaba de presidenta quedaron en la nada. Luego llegó el empresario lechero y su séquito de Gerentes y directores provenientes de automotrices (de las que no se fueron en buenos términos) y un gerente general con mucho conocimiento de 5S, Kaizen, ISO, calidad, filosofía japonesa pero no mucho de industria aeronáutica. Son tan vivos que lo primero que querían cancelar era....El KC-390. Luego, enfocados solo en nros, abrieron la tranquera para que se les fuera lo mejor del personal técnico, unos 400 entre jubilaciones anticipadas y retiro voluntario con doble indemnización, más los que se fueron por su propia cuenta al ver que se caían todos los proyectos. Porque los que se fueron ya tenían otra actividad afuera o ya habían conseguido otro laburo, el chanta, el ñoqui, no se va a ir, los que cumplen tareas administrativas, o son mano de obra indirecta tampoco, los que tienen familia es probable que no. Pero te aseguro que esos 400 eran ingenieros, técnicos y mecánicos con mucha experiencia, empuje y ganas de laburar Enviado desde mi ALE-L23 mediante Tapatalk [/QUOTE]

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