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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2196037" data-attributes="member: 10531">Es que no se pueden comparar.Son aviones diferentes,preparados para misiones muy diferentes entre si.El radar del M-3 estaba diseñado para operar en misiones aire/aire contra bombarderos que volaran a grandes alturas.Mientras que el radar del SuE estaba diseñado para buscar barcos, con un &quot;alcance teórico&quot; de poco mas de 100 km.Mientras que tenía un modo secundario para misiones aire/aire.No recuerdo a que distancia este radar puede ubicar un avión.Igualmente,para el empleo del Magic no hace falta el radar,ya que este misil es del tipo infrarrojo. Ambos aviones,para lograr una buena posición de interceptación tenían que ser guiados desde tierra o desde un porta,en el caso del SuE, y de ahí en mas, si depender del radar, que en ambos casos era de prestaciones muy pobres para este tipo de misiones.Y después tenes que tener en cuenta otro tipo de cosas, como la velocidad máxima, capacidad de giro, etc ,etc.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 2196037, member: 10531"] Es que no se pueden comparar. Son aviones diferentes,preparados para misiones muy diferentes entre si. El radar del M-3 estaba diseñado para operar en misiones aire/aire contra bombarderos que volaran a grandes alturas. Mientras que el radar del SuE estaba diseñado para buscar barcos, con un "alcance teórico" de poco mas de 100 km.Mientras que tenía un modo secundario para misiones aire/aire.No recuerdo a que distancia este radar puede ubicar un avión. Igualmente,para el empleo del Magic no hace falta el radar,ya que este misil es del tipo infrarrojo. Ambos aviones,para lograr una buena posición de interceptación tenían que ser guiados desde tierra o desde un porta,en el caso del SuE, y de ahí en mas, si depender del radar, que en ambos casos era de prestaciones muy pobres para este tipo de misiones. Y después tenes que tener en cuenta otro tipo de cosas, como la velocidad máxima, capacidad de giro, etc ,etc. [/QUOTE]

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