Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2200102" data-attributes="member: 6">La idea de los ingenieros ingleses de montar un motor por encima de otro generó multiples problemas. El fuselaje estaba completamente ocupado por ambos motores y la cabina, razón por la cual el combustible como el tren de aterrizaje se debió montar en las alas, por tal motivo el ala del Lightning fue una de las más pesadas de todos los cazas de la época, con todo lo que ello implicaba aerodinámicamente. Rápido como pocos, pero muy mal armado y con un alcance bastante limitado. En cuanto a Malvinas, si la FAA hubiera elegido el Lightning en vez del Mirage, el modelo inglés hubiera estado mucho más desactualizado para ése momento que el Mirage y por esa limitada capacidad de combustible, dificilmente podría haber operado sobre las islas.Saludos</blockquote>