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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2208142" data-attributes="member: 6">Me sumo al pedido....aparte hay que tener muy presente que el Pampa como el L-159 comparten más del 70% de la envolvente de vuelo, con lo cual no tiene ningún sentido considerarlo como una posible opción, ya que además no califica como tal porque la FAA tiene dos requisitos hoy por hoy sine quanon: mandos FBW y capacidad supersónica, requisitos que no tiene el L-159.Aero Vodochody emitió el Viernes pasado un press realese sobre la inminente reapertura de la línea de producción del L-159. En el informe original, el CEO Giuseppe Giordo en ningún momento menciona a Argentina, con lo cual alguien hizo de las suyas al considerarnos como potenciales clientes.<a href="http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/182568/aero-is-ready-to-restart-production-of-l_159.html">http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/182568/aero-is-ready-to-restart-production-of-l_159.html</a></blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2208142, member: 6"] Me sumo al pedido....aparte hay que tener muy presente que el Pampa como el L-159 comparten más del 70% de la envolvente de vuelo, con lo cual no tiene ningún sentido considerarlo como una posible opción, ya que además no califica como tal porque la FAA tiene dos requisitos hoy por hoy sine quanon: mandos FBW y capacidad supersónica, requisitos que no tiene el L-159. Aero Vodochody emitió el Viernes pasado un press realese sobre la inminente reapertura de la línea de producción del L-159. En el informe original, el CEO Giuseppe Giordo en ningún momento menciona a Argentina, con lo cual alguien hizo de las suyas al considerarnos como potenciales clientes. [URL]http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/182568/aero-is-ready-to-restart-production-of-l_159.html[/URL] [/QUOTE]

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