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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 2233050"><p>El armado del costo de hora de vuelo tiene muchisimas variables como mostro Charly, sin dudas que no va a ser similar al de la USAF porque tambien USAF compra a un precio y un volumen, el cual no necesariamente el fabricante utiliza el mismo a menos que compres por FMS habiendo hecho uso de las exactas mismas variantes con las que cuentan las FF.AA. de Estados Unidos sino se considera "NON STANDARD" y eso es mas costo. Luego flete...aduanas, variaciones de tipo de cambio (presupuestamos en pesos o dolares a tipo de cambio fijo, no en divisas), luego a tu favor o en contra el costo del combustible y de la mano de obra, etc, etc.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 2233050"] El armado del costo de hora de vuelo tiene muchisimas variables como mostro Charly, sin dudas que no va a ser similar al de la USAF porque tambien USAF compra a un precio y un volumen, el cual no necesariamente el fabricante utiliza el mismo a menos que compres por FMS habiendo hecho uso de las exactas mismas variantes con las que cuentan las FF.AA. de Estados Unidos sino se considera "NON STANDARD" y eso es mas costo. Luego flete...aduanas, variaciones de tipo de cambio (presupuestamos en pesos o dolares a tipo de cambio fijo, no en divisas), luego a tu favor o en contra el costo del combustible y de la mano de obra, etc, etc. [/QUOTE]
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