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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2242984" data-attributes="member: 10531"><p>Si.</p><p>Por algo no le permitieron a los Españoles asesorar a los técnicos Argentinos,y menos vender los aviones recorridos por ellos.</p><p>Los Franceses querían toda la torta para ellos solos.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Ojo,que los aviones Españoles estaban en excelentes condiciones.</p><p>No tenían la electrónica de un C-10,pero por 80 palos por su compra,mas otros 10/15 para su recorrida hubiera estado bien para mantenerlos operativos por unos años,y como reemplazo rápido para nuestros Mirage.</p><p>Y ni hablar que los F-1M habían recibido una importante modernización para efectuar misiones de ataque.</p><p></p><p></p><p>Los que están muertos, son la mayoría de los F-1 franceses.</p><p>Salvo los aparatos de reconocimientos, a los que hoy hay que someterlos a un trabajo parecidos a los F-1M, el resto no sirve ni para latitas de Pesi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2242984, member: 10531"] Si. Por algo no le permitieron a los Españoles asesorar a los técnicos Argentinos,y menos vender los aviones recorridos por ellos. Los Franceses querían toda la torta para ellos solos. Ojo,que los aviones Españoles estaban en excelentes condiciones. No tenían la electrónica de un C-10,pero por 80 palos por su compra,mas otros 10/15 para su recorrida hubiera estado bien para mantenerlos operativos por unos años,y como reemplazo rápido para nuestros Mirage. Y ni hablar que los F-1M habían recibido una importante modernización para efectuar misiones de ataque. Los que están muertos, son la mayoría de los F-1 franceses. Salvo los aparatos de reconocimientos, a los que hoy hay que someterlos a un trabajo parecidos a los F-1M, el resto no sirve ni para latitas de Pesi. [/QUOTE]
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