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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="BorisD" data-source="post: 2246518" data-attributes="member: 13557"><p>¿Qué sostuvo? ¿Que su avión era inferior en capacidades a los otros competidores, más caro, etc? </p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>No te preocupes. Derru tiene fetiche por los bimotores. </p><p>Hace como mil páginas, en este mismo thread, les mostré que la tasa de ERFM para los últimos monomotores de la USAF (F-16, F-35) era menor que la que le correspondía a los F-15 (datos oficiales). </p><p></p><p></p><p></p><p>Este ad-hoc es nuevo. Bien. </p><p>Pero malo. Las unidades desde donde opera el caza en tierra, también hay elementos SAR/CSAR. El radio de acción es básicamente el mismo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BorisD, post: 2246518, member: 13557"] ¿Qué sostuvo? ¿Que su avión era inferior en capacidades a los otros competidores, más caro, etc? No te preocupes. Derru tiene fetiche por los bimotores. Hace como mil páginas, en este mismo thread, les mostré que la tasa de ERFM para los últimos monomotores de la USAF (F-16, F-35) era menor que la que le correspondía a los F-15 (datos oficiales). Este ad-hoc es nuevo. Bien. Pero malo. Las unidades desde donde opera el caza en tierra, también hay elementos SAR/CSAR. El radio de acción es básicamente el mismo. [/QUOTE]
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