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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="BorisD" data-source="post: 2246627" data-attributes="member: 13557"><p>Same stuff.</p><p>La distancia de los medios al momento de la eyección puede ser la misma para un Harrier embarcado que para un Harrier basado en tierra.</p><p></p><p></p><p>Los que no volvieron posiblemente no hubieran vuelto tampoco teniendo dos motores, a iguales condiciones. Historia contrafáctica sin sustento de evidencias, de tu parte. </p><p>El resto, puras apelaciones a las emociones.</p><p></p><p></p><p>Esto es una burrada, Derru.</p><p></p><p></p><p></p><p>Es parte de la razón por la que el ERFM de los bimotores es mayor.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BorisD, post: 2246627, member: 13557"] Same stuff. La distancia de los medios al momento de la eyección puede ser la misma para un Harrier embarcado que para un Harrier basado en tierra. Los que no volvieron posiblemente no hubieran vuelto tampoco teniendo dos motores, a iguales condiciones. Historia contrafáctica sin sustento de evidencias, de tu parte. El resto, puras apelaciones a las emociones. Esto es una burrada, Derru. Es parte de la razón por la que el ERFM de los bimotores es mayor. [/QUOTE]
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