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<blockquote data-quote="JT8D" data-source="post: 2247636" data-attributes="member: 30376">Bueno, el Viggen no era barato para nada y tambien no lo era el Draken. Esta es una discusion sin sentido, pues se esta intentanto tratar de manera muy superficial un tema complejo. Es obvio que uno motor es mas barato que dos y eso es una ventaja. Pero estamos hablando de aviones de caza de las naciones mas ricas del mundo. Asi que no basta ser barato, hay que cumplir la funcion. Y cuando se elige un monomotor, es por que cumple la funcion.Basicamente el requisito del motor es proveer la potencia necesaria para que el avión desempeñe las funciones proyectadas. Cuando esto es posible con un solo motor tendras las ventajas de menor costo, baja complejidad, facilidad de mantenimientoy y menor consumo de combustible (o sea, eficiencia operativa y fiabilidad). La solucion com mas motores solo tiene sentido cuando no es posible obtener las mismas prestaciones con un numero menor de motores, cuando no haya un único motor con la potencia exata o por questiones de layout.Entonces la seguridad es apenas una de las múltiples cuestiones que deben atenderse en el proceso de elección del motor, y de lejos no es la más importante (considerando la alta fiabilidad de los motores modernos).Saludos,JT</blockquote>

[QUOTE="JT8D, post: 2247636, member: 30376"] Bueno, el Viggen no era barato para nada y tambien no lo era el Draken. Esta es una discusion sin sentido, pues se esta intentanto tratar de manera muy superficial un tema complejo. Es obvio que uno motor es mas barato que dos y eso es una ventaja. Pero estamos hablando de aviones de caza de las naciones mas ricas del mundo. Asi que no basta ser barato, hay que cumplir la funcion. Y cuando se elige un monomotor, es por que cumple la funcion. Basicamente el requisito del motor es proveer la potencia necesaria para que el avión desempeñe las funciones proyectadas. Cuando esto es posible con un solo motor tendras las ventajas de menor costo, baja complejidad, facilidad de mantenimientoy y menor consumo de combustible (o sea, eficiencia operativa y fiabilidad). La solucion com mas motores solo tiene sentido cuando no es posible obtener las mismas prestaciones con un numero menor de motores, cuando no haya un único motor con la potencia exata o por questiones de layout. Entonces la seguridad es apenas una de las múltiples cuestiones que deben atenderse en el proceso de elección del motor, y de lejos no es la más importante (considerando la alta fiabilidad de los motores modernos). Saludos, JT [/QUOTE]

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