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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2248914" data-attributes="member: 6"><p>Israel lleva años ofreciendo los F-16A/B a varios países y ninguno a mostrado interés por ellos y el motivo es bastante simple.</p><p></p><p>Los Netz (Block 5 y 10) ya acumulan en promedio 36/37 años desde su fabricación y si bien han recibido dos programas de actualización y otro de refuerzo estructural, retienen el motor original siendo éste el principal obstáculo para su venta porque creo que ya no hay más usuarios del F-16 con el motor F100-PW200 original. Obviamente eso repercute directamente en el costo de mantenimiento a lo que se suma que la computadora de misión del último upgrade es un modelo casi exclusivo de Elbit y que sólo se fabricó en serie para ésta actualización. </p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Eso ni se discute.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2248914, member: 6"] Israel lleva años ofreciendo los F-16A/B a varios países y ninguno a mostrado interés por ellos y el motivo es bastante simple. Los Netz (Block 5 y 10) ya acumulan en promedio 36/37 años desde su fabricación y si bien han recibido dos programas de actualización y otro de refuerzo estructural, retienen el motor original siendo éste el principal obstáculo para su venta porque creo que ya no hay más usuarios del F-16 con el motor F100-PW200 original. Obviamente eso repercute directamente en el costo de mantenimiento a lo que se suma que la computadora de misión del último upgrade es un modelo casi exclusivo de Elbit y que sólo se fabricó en serie para ésta actualización. Eso ni se discute. [/QUOTE]
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