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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 2249200" data-attributes="member: 569">creo que se estan confundiendo las cosas...es BIEN LOGICO que un avion que tenga 2 motores, podria registrar mas fallos que un avion que tenga solo uno...por que?...porque las posibilidades que registre fallo el motor es EL DOBLE que uno monomotor...pero eso, NO SIGNIFICA que volar en un monomotor sea mas seguro que volar en un bimotor...porque el fallo de &quot;un motor&quot; en un f16 significa esto:<img src="http://www.ejectionsite.com/eyewitness/tbirdejectclose.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />mientras que en un f18 (o cualquier bimotor) significa esto:<img src="http://www.aerospaceweb.org/question/design/survivability/f18.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />llamese averia &quot;natural&quot;, impacto de ave, misil IR o lo que sea.las estadisticas solo sirven para tener una referencia parcial de un dato que queremos ver parcialmente.un abrazo</blockquote>

[QUOTE="tanoarg, post: 2249200, member: 569"] creo que se estan confundiendo las cosas...es BIEN LOGICO que un avion que tenga 2 motores, podria registrar mas fallos que un avion que tenga solo uno...por que?...porque las posibilidades que registre fallo el motor es EL DOBLE que uno monomotor...pero eso, NO SIGNIFICA que volar en un monomotor sea mas seguro que volar en un bimotor...porque el fallo de "un motor" en un f16 significa esto: [IMG]http://www.ejectionsite.com/eyewitness/tbirdejectclose.jpg[/IMG] mientras que en un f18 (o cualquier bimotor) significa esto: [IMG]http://www.aerospaceweb.org/question/design/survivability/f18.jpg[/IMG] llamese averia "natural", impacto de ave, misil IR o lo que sea. las estadisticas solo sirven para tener una referencia parcial de un dato que queremos ver parcialmente. un abrazo [/QUOTE]

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