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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="aerius" data-source="post: 2272105" data-attributes="member: 13581"><p>El A-7 era mas que viable a finales de los 70 como los portugueses, comprando A-7A y metiendoles mano, así a ojo tenían el doble de alcance de un A-4 y el doble de carga de armas, en las condiciones de las Malvinas hubiera sido un cambio grande.</p><p></p><p>Luego ya cuando llegaron los A-4 bueno, tampoco hubiera estado mal del todo, seguían siendo unos aviones en si impresionantes, depende de lo que le metieras tenías un avión de ataque con unas muy buenas condiciones. Los griegos mismos compraron mas, era su puñito antibuque y de ataque en profundidad y tenían Mirage 2000 y F-16 en cantidad.</p><p></p><p>Pero eso ya acabó hace muchos años, ahora un A-7 y para el museo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="aerius, post: 2272105, member: 13581"] El A-7 era mas que viable a finales de los 70 como los portugueses, comprando A-7A y metiendoles mano, así a ojo tenían el doble de alcance de un A-4 y el doble de carga de armas, en las condiciones de las Malvinas hubiera sido un cambio grande. Luego ya cuando llegaron los A-4 bueno, tampoco hubiera estado mal del todo, seguían siendo unos aviones en si impresionantes, depende de lo que le metieras tenías un avión de ataque con unas muy buenas condiciones. Los griegos mismos compraron mas, era su puñito antibuque y de ataque en profundidad y tenían Mirage 2000 y F-16 en cantidad. Pero eso ya acabó hace muchos años, ahora un A-7 y para el museo. [/QUOTE]
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