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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2276384" data-attributes="member: 10531"><p>Y no dije lo contrario.</p><p>Pero a diferencia de esas otras ofertas que nombras, la de Kfir estuvo<strong> a solo una</strong> firma de concretarse.</p><p>Y como dije ayer, es clarisimo que hay mejores cosas en el mercado que un cachorro, pero ya ni esto está en el horizonte cercano.</p><p>Por ende, para cumplir con el cometido, la FAA, va a tener que salir a pedir la escupidera a algún país amigo,para que este pueda garantizar lo que hoy la FAA no puede.</p><p></p><p></p><p>No hay planes a corto,ni mediano plazo de reemplazo de los Kfir en la FAC.</p><p>Si fuera como vos decís, no se hubieran calentado en integrarle todos los nuevos equipos a los C-10/C-12, y ni se hubieran calentado en salir a buscar dos nuevos biplazas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2276384, member: 10531"] Y no dije lo contrario. Pero a diferencia de esas otras ofertas que nombras, la de Kfir estuvo[B] a solo una[/B] firma de concretarse. Y como dije ayer, es clarisimo que hay mejores cosas en el mercado que un cachorro, pero ya ni esto está en el horizonte cercano. Por ende, para cumplir con el cometido, la FAA, va a tener que salir a pedir la escupidera a algún país amigo,para que este pueda garantizar lo que hoy la FAA no puede. No hay planes a corto,ni mediano plazo de reemplazo de los Kfir en la FAC. Si fuera como vos decís, no se hubieran calentado en integrarle todos los nuevos equipos a los C-10/C-12, y ni se hubieran calentado en salir a buscar dos nuevos biplazas. [/QUOTE]
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