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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 2285914" data-attributes="member: 128"><p>Lo que sabemos es que habría distintas ofertas aparentemente de segunda mano.</p><p></p><p>Israel con Kfir, USA con F-16AR(?), Francia con M2000-9 y Rusia con MiG-29SMT.</p><p></p><p>Se presuponen 2 cosas:</p><p></p><p>1) quien esta a cargo conoce las necesidades presupuestaria para adquirirlos, mantenerlos y operarlos.</p><p>2) que 12/15 unidades son una adquisición provisoria, una especie de stop-gap criollo, hasta la incorporación de medio definitivo con las capacidades y en las cantidades suficientes y necesarias.</p><p></p><p>En esa lógica, </p><p></p><p>El F-16 tiene sentido en espera de F-35.</p><p></p><p>El M2000-9 tiene sentido en espera de Rafale.</p><p></p><p>El MiG-29SMT tiene sentido en espera de MiG-35.</p><p></p><p>El Kfir tiene sentido en espera de... cri, cri, cri.</p><p></p><p>Que parece mas lógico y probable?</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SuperEtendard, post: 2285914, member: 128"] Lo que sabemos es que habría distintas ofertas aparentemente de segunda mano. Israel con Kfir, USA con F-16AR(?), Francia con M2000-9 y Rusia con MiG-29SMT. Se presuponen 2 cosas: 1) quien esta a cargo conoce las necesidades presupuestaria para adquirirlos, mantenerlos y operarlos. 2) que 12/15 unidades son una adquisición provisoria, una especie de stop-gap criollo, hasta la incorporación de medio definitivo con las capacidades y en las cantidades suficientes y necesarias. En esa lógica, El F-16 tiene sentido en espera de F-35. El M2000-9 tiene sentido en espera de Rafale. El MiG-29SMT tiene sentido en espera de MiG-35. El Kfir tiene sentido en espera de... cri, cri, cri. Que parece mas lógico y probable? Saludos [/QUOTE]
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