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<blockquote data-quote="Rosarigasino01" data-source="post: 2288509" data-attributes="member: 30540"><p>Toda la chatarra que vos quieras, que si no tenes la autorización del fabricante no lo vas a poder hacer. Con respecto a Peru, primero no tienen Pytoon asique no habria mucho sentido pagar una certificación para un arma con la que no cuentan y segundo si tuvieran el dinero para acceder a un misil IR con buena tecnologia para que ir por Pytoon cuando pueden ir por MICA de muchas mejores prestaciones y sin costos de integración?</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Primero porque Chile ya contaba en su arsenal con dichos misiles, sino pagaban la certificación se los iban a tener que meter en el traste cuando dieran de baja los F-5 y segundo que pruebas hay de que Francia niegue esta posibilidad? </p><p></p><p></p><p></p><p>Los coreanos no tienen un arsenal indígena para ofrecer para el FA-50 entonces si o si tienen que caer a otros fabricantes (los cuales tienen que autorizar la transferencia) para potenciar la venta de un avion, porque si no fuera asi no venderían ni un tornillo y eso courre con todo lo que ellos venden no solo el FA-50.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rosarigasino01, post: 2288509, member: 30540"] Toda la chatarra que vos quieras, que si no tenes la autorización del fabricante no lo vas a poder hacer. Con respecto a Peru, primero no tienen Pytoon asique no habria mucho sentido pagar una certificación para un arma con la que no cuentan y segundo si tuvieran el dinero para acceder a un misil IR con buena tecnologia para que ir por Pytoon cuando pueden ir por MICA de muchas mejores prestaciones y sin costos de integración? Primero porque Chile ya contaba en su arsenal con dichos misiles, sino pagaban la certificación se los iban a tener que meter en el traste cuando dieran de baja los F-5 y segundo que pruebas hay de que Francia niegue esta posibilidad? Los coreanos no tienen un arsenal indígena para ofrecer para el FA-50 entonces si o si tienen que caer a otros fabricantes (los cuales tienen que autorizar la transferencia) para potenciar la venta de un avion, porque si no fuera asi no venderían ni un tornillo y eso courre con todo lo que ellos venden no solo el FA-50. [/QUOTE]
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