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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Eduardo Moretti" data-source="post: 2291404" data-attributes="member: 3824"><p>El FA-50 por ser un Lift o un caza en miniatura es lógico que no despierte entusiasmo en muchos de nosotros, pero es cierto que puede ser una opcipon razonable de incorporar tecnología moderna, hasta el momento absolutamente desconocida para la FAA. Y se aseguraría tener un SdA vigente por 30 años o más. </p><p></p><p>Yo soñaba con ver un caza multirrol en servicio en la FAA después de tantos años de frustraciones por el reemplazo de los Mirages, pero ante el panorama que estamos, un Lift tal vez sea algo aceptable. Creo que a la gente de la FAA que lo vió y probó le pareció interesante. </p><p></p><p>Y por lo que vemos la opción F-16 va quedando relegada. No sé si será por un tema de CPH o por cuestiones políticas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eduardo Moretti, post: 2291404, member: 3824"] El FA-50 por ser un Lift o un caza en miniatura es lógico que no despierte entusiasmo en muchos de nosotros, pero es cierto que puede ser una opcipon razonable de incorporar tecnología moderna, hasta el momento absolutamente desconocida para la FAA. Y se aseguraría tener un SdA vigente por 30 años o más. Yo soñaba con ver un caza multirrol en servicio en la FAA después de tantos años de frustraciones por el reemplazo de los Mirages, pero ante el panorama que estamos, un Lift tal vez sea algo aceptable. Creo que a la gente de la FAA que lo vió y probó le pareció interesante. Y por lo que vemos la opción F-16 va quedando relegada. No sé si será por un tema de CPH o por cuestiones políticas. [/QUOTE]
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