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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Eduardo Moretti" data-source="post: 2299276" data-attributes="member: 3824"><p>Derru, yo creo que no es tan irrazonable asignar un monto determinado -en este caso cerca de 600 millones de dólares- sin estar aún decidido el modelo de avión a incorporarse. </p><p></p><p>Es como que la FAA y el MinDef ya saben de antemano con cuanto dinero cuentan para la operación. Como se hace habitualmente en las compras del Estado. Una idea aproximada de los costos ya la tienen, hasta nosotros sabemos más o menos que se puede comprar o no con ese dinero.</p><p></p><p>Y en cuanto a que el monto sea en 4 años, yo interpreto que ese es el plazo por el cual habrá que conseguir financiamiento externo. O sea un préstamo a cancelar en 4 años. Pero la operación de hará toda junta y de una sola vez. Ojalá se concrete el año que viene.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eduardo Moretti, post: 2299276, member: 3824"] Derru, yo creo que no es tan irrazonable asignar un monto determinado -en este caso cerca de 600 millones de dólares- sin estar aún decidido el modelo de avión a incorporarse. Es como que la FAA y el MinDef ya saben de antemano con cuanto dinero cuentan para la operación. Como se hace habitualmente en las compras del Estado. Una idea aproximada de los costos ya la tienen, hasta nosotros sabemos más o menos que se puede comprar o no con ese dinero. Y en cuanto a que el monto sea en 4 años, yo interpreto que ese es el plazo por el cual habrá que conseguir financiamiento externo. O sea un préstamo a cancelar en 4 años. Pero la operación de hará toda junta y de una sola vez. Ojalá se concrete el año que viene. [/QUOTE]
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