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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2318881" data-attributes="member: 6"><p>El FA-50 "encaja" en la FAA precisamente porque no está a la altura de los cazas de países vecinos. Y digo encaja porque considerando los presupuestos existentes, sería una de las mejores opciones. No es lo ideal pero sí quizás lo que más se adapte a la realidad de la FAA tanto en el aspecto económico, técnico, operativo y hasta incluso desde su infraestructura. </p><p></p><p></p><p></p><p>Exacto, los "interceptores puros" ya no existen....hasta los F-22 como los MiG 31 han recibido capacidad aire-suelo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2318881, member: 6"] El FA-50 "encaja" en la FAA precisamente porque no está a la altura de los cazas de países vecinos. Y digo encaja porque considerando los presupuestos existentes, sería una de las mejores opciones. No es lo ideal pero sí quizás lo que más se adapte a la realidad de la FAA tanto en el aspecto económico, técnico, operativo y hasta incluso desde su infraestructura. Exacto, los "interceptores puros" ya no existen....hasta los F-22 como los MiG 31 han recibido capacidad aire-suelo. [/QUOTE]
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