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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 2319322" data-attributes="member: 569">por que?....cual es la necesidad del fa50?...entrenar?...en lo mas minimo!!, ya se tiene el pampa...superioridad aerea?....esta completamente imposibilitado para ejercerla en el barrio, tanto a nivel bvr como <img src="https://www.phpbb-es.com/foro/images/smilies/difus_good.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="wv" title="Perfecto&nbsp; &nbsp; wv" data-shortname="wv" />r...ataque a tierra?, el a4ar tiene mejor capacidad de seguimiento de terreno y sin contar que tener un avion de ataque a tierra sin proteccion aerea es como jugar un partido de futbol sin defensores y sin arquero....vas a perder sin dudas.cual es la utilidad que le puede dar el bicho a la faa?...nada.totalmente!...con el FA50 vamos a tener la capacidad de derribar aviones de vuelos comerciales....y NADA MAS....nada de combate.rapido y al voleo...grobtucanotecnamtexan IIpampasy ahora el faa 50?... si hay algo que sobra en la faa son aviones de entrenamiento sin dudas.y que te hace pensar que cambiaria la politica de entrenamiento con el fa50?tanto el a4ar como el fa50 tienen dichas capacidades....que no se aplique dicha doctrina de entrenamiento es independiente de la aeronave.que tactica de combate aire aire nueva aparecio desde los 80 para aca?...en los 90 a4ar se podian oponer a f16 en combates simulados (4 a 2...4 a 3....y 2 a 1), en situaciones donde ambos contendientes teniamos misiles todo aspecto....que cosa nueva cambiaria en tacticas?....nada!....por que? porque se entrenaria con lo que no puede hacer la aeronave en situacion real...combatir BVR.que es eso?no, lo ideal es comprar 8 f16c y 4 f16d y entrenarse con estos ultimos.te mando un abrazo</blockquote>

[QUOTE="tanoarg, post: 2319322, member: 569"] por que?....cual es la necesidad del fa50?...entrenar?...en lo mas minimo!!, ya se tiene el pampa...superioridad aerea?....esta completamente imposibilitado para ejercerla en el barrio, tanto a nivel bvr como wvr... ataque a tierra?, el a4ar tiene mejor capacidad de seguimiento de terreno y sin contar que tener un avion de ataque a tierra sin proteccion aerea es como jugar un partido de futbol sin defensores y sin arquero....vas a perder sin dudas. cual es la utilidad que le puede dar el bicho a la faa?...nada. totalmente!...con el FA50 vamos a tener la capacidad de derribar aviones de vuelos comerciales....y NADA MAS....nada de combate. rapido y al voleo... grob tucano tecnam texan II pampas y ahora el faa 50?... si hay algo que sobra en la faa son aviones de entrenamiento sin dudas. y que te hace pensar que cambiaria la politica de entrenamiento con el fa50? tanto el a4ar como el fa50 tienen dichas capacidades....que no se aplique dicha doctrina de entrenamiento es independiente de la aeronave. que tactica de combate aire aire nueva aparecio desde los 80 para aca?...en los 90 a4ar se podian oponer a f16 en combates simulados (4 a 2...4 a 3....y 2 a 1), en situaciones donde ambos contendientes teniamos misiles todo aspecto....que cosa nueva cambiaria en tacticas?....nada!....por que? porque se entrenaria con lo que no puede hacer la aeronave en situacion real...combatir BVR. que es eso? no, lo ideal es comprar 8 f16c y 4 f16d y entrenarse con estos ultimos. te mando un abrazo [/QUOTE]

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