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<blockquote data-quote="Eduardo Moretti" data-source="post: 2319341" data-attributes="member: 3824"><p>Totalmente de acuerdo, Tano, realmente cuando se habla que el FA-50 es mucho más económico de operar que un F-16, creo que se debería tener en cuenta que 1 F-16 pueda hacer el trabajo de varios FA-50. Y puede hacer muchas cosas que el coreano no puede. En tal caso, dónde está el ahorro?</p><p></p><p>Además se está hablando de incorporar apenas 12 aviones, no 36 o 48. En ese caso, tanto puede influir el CPH? Habría que analizar cuántas horas va a volar por año un escuadrón tan pequeño, como para justificar adquirir el que tenga el costo operativo más bajo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eduardo Moretti, post: 2319341, member: 3824"] Totalmente de acuerdo, Tano, realmente cuando se habla que el FA-50 es mucho más económico de operar que un F-16, creo que se debería tener en cuenta que 1 F-16 pueda hacer el trabajo de varios FA-50. Y puede hacer muchas cosas que el coreano no puede. En tal caso, dónde está el ahorro? Además se está hablando de incorporar apenas 12 aviones, no 36 o 48. En ese caso, tanto puede influir el CPH? Habría que analizar cuántas horas va a volar por año un escuadrón tan pequeño, como para justificar adquirir el que tenga el costo operativo más bajo. [/QUOTE]
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