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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 2319656" data-attributes="member: 73">El tema costo por hora de vuelo del FA-50 es fundamental para la FAA, a mi tambien me pasaron costos que son no mas de un 40 - 45 % con respecto a un F16. inclusive el costo por hora es menor al M346Para la FAA que debe pensar en que los presupuestos no necesariamente mejoraran y si lo hacen no sabes si despues del 2019 una nueva administracion los baje el poder operar&nbsp; 5 aviones en una hora con respecto a 2 F16 es mucha diferencia de costos.El hecho de que no es un avion de EEUU nos permitiria integrar si se decide cualquier armamento , de hecho RAFAEL&nbsp; esta ofreciendo la totalidad de su armamento tanto Aire - Aire como Aire - TierraPor supuesto , aun con todo lo que le quieras poner esta al nivel de un Kfir C10 , F5 M, F5 tigre III , etc.Lo cual esta mas que bien para reemplazo en la V , pero es cierto para definitivo de la VI le faltaria.Como provisional y para recuperación me parece valido</blockquote>

[QUOTE="stalder, post: 2319656, member: 73"] El tema costo por hora de vuelo del FA-50 es fundamental para la FAA, a mi tambien me pasaron costos que son no mas de un 40 - 45 % con respecto a un F16. inclusive el costo por hora es menor al M346 [B]Para la FAA que debe pensar en que los presupuestos no necesariamente mejoraran y si lo hacen no sabes si despues del 2019 una nueva administracion los baje el poder operar 5 aviones en una hora con respecto a 2 F16 es mucha diferencia de costos.[/B] El hecho de que no es un avion de EEUU nos permitiria integrar si se decide cualquier armamento , de hecho RAFAEL esta ofreciendo la totalidad de su armamento tanto Aire - Aire como Aire - Tierra Por supuesto , aun con todo lo que le quieras poner esta al nivel de un Kfir C10 , F5 M, F5 tigre III , etc. Lo cual esta mas que bien para reemplazo en la V , pero es cierto para definitivo de la VI le faltaria. Como provisional y para recuperación me parece valido [/QUOTE]

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